Hanze Genua

Met een geavanceerd ontwerp biedt het dubbelwandige schip een aanzienlijke transportcapaciteit van 35.000 DWT. Dankzij vijf aparte laadruimen kan het diverse ladingen tegelijkertijd vervoeren. De vier kranen hebben elk een hefvermogen van 30 ton. Bovendien is het schip voorzien van een PSPC-notatie voor de ballasttanks, waardoor de tanks vrijwel onderhoudsvrij zijn gedurende de eerste vijftien jaar, dankzij het verfkwaliteitssysteem dat strenge eisen stelt aan de voorbereiding van het staal en de verfapplicatie. Met een ICE-1C-classificatie kan het schip door ijs varen met een dikte van minder dan 40 cm, waardoor het een breed scala aan toepassingen heeft.

Het ontwerp van het schip heeft een sterke nadruk gelegd op milieu, veiligheid en duurzaamheid. De keuze voor een dubbelwandige constructie is bedoeld om de kans op milieuschade bij een aanvaring te verminderen. De tussenruimte in de dubbele huid fungeert als ballasttank en is voorzien van een verfsysteem dat langdurige corrosie tegengaat. Door speciale aandacht te besteden aan de applicatie en kwaliteit van de verf, is er over een lange periode minder onderhoud nodig en wordt de belasting op het milieu verminderd. Tijdens de bouw zijn alle gebruikte materialen gedocumenteerd, inclusief hoeveelheid en samenstelling. Tijdens de exploitatie worden mogelijke wijzigingen bijgehouden, wat de mogelijkheid biedt voor een verantwoorde sloop aan het einde van de economische levensduur van het schip. Maatregelen zijn genomen om de uitstoot te verminderen door aanpassingen in het motorsysteem, wat resulteert in een lager brandstofverbruik. Als Hanzevast blijven we actief zoeken naar mogelijkheden om de uitstoot verder te verminderen met alternatieve/biologische brandstoffen.